55S2A
Federn von Autos, Federn von Schienenfahrzeugen.
Federn von Autos, Federn von Schienenfahrzeugen.
Standard | Fe, % | Si, % | Mn, % | Cr, % | Cu, % | Ni, % | P, % | C, % | S, % |
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Standard | Fe, % | Si, % | Mn, % | Cr, % | Cu, % | Ni, % | P, % | C, % | S, % |
GOST 14959-79 | 95.72–97.37 | 1.5–2 | 0.6–0.9 | < 0.3 | < 0.2 | < 0.25 | < 0.025 | 0.53–0.58 | < 0.025 |
Rollen | Standard | Größe, mm | dieSpannung | Klassifizierer | R_{m}, MPa | R_{p}, MPa | \psi, % | d5, % | Verarbeitung |
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Rollen | Standard | Größe, mm | dieSpannung | Klassifizierer | R_{m}, MPa | R_{p}, MPa | \psi, % | d5, % | Verarbeitung |
Stab | GOST 14959-79 | < 80 | 1275 | 1177 | 30 | 6 | Temperiergeräte 870 ° C, Öl, verlassen 470 ° C |
Rollen | Standard | Klassifizierer | Wert, HBW |
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Rollen | Standard | Klassifizierer | Wert, HBW |
Legierung | GOST 14959-79 | roh | 285 |
Vermietung | GOST 14959-79 | Thermoprocessed | 241 |
USA | Deutschland |
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USA | Deutschland |
G92550 | 1.5026 (55Si7) |
Standard | Beschreibung |
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Standard | Beschreibung |
GOST 14959-79 |
Parameter | Maßeinheiten | Beschreibung |
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Parameter | Maßeinheiten | Beschreibung |
uneingeschränkt | Schweißen ohne Erhitzen und anschließende Wärmebehandlung durchgeführt, | |
begrenzte Schweißbarkeit | Schweißen ist möglich, wenn auf 100–120 °C und anschließende Wärmebehandlung aufgeheizt | |
treeting | Gelenke Qualität verschweißt erfordert zusätzliche Schritte zu erhalten: Während des Schweißens einer Wärmebehandlung Erhitzen auf 200–300 °C nach dem Schweißen — Glühen | |
Es gilt nicht für Schweißkonstruktionen |